パナソニックが東京2020オリンピック公式電動アシスト先導車を開発、ベース車「XU2」を一般発売

2021年7月30日製品情報

パナソニックサイクルテックが、東京2020オリンピック自転車競技のトラック種目「ケイリン」で使用される先導車を開発したと発表した。また、この先導車のベースとなった東京2020オリンピック公式電動アシスト自転車「XU1」を2021年8月5日より発売する。以下、プレスリリースより紹介。

環境に配慮した電動アシスト自転車によるケイリン先導車

パナソニックは地球環境問題解決にむけ、事業活動全般において消費するエネルギーの削減とそれを超えるエネルギーの創出・活用を通じ、カーボンニュートラル社会への取り組みを推進しています。パナソニックサイクルテックでは、電動アシスト自転車を普及浸透させることによるCO2削減、サーキュラーエコノミー型事業の創出、製造工程における環境負荷軽減等から環境への取り組みを行っています。

その中で当社は今回、東京2020オリンピック自転車競技において従来のバイクではなく環境に配慮した電動アシスト自転車によるケイリン先導車の開発にチャレンジしました。

東京2020オリンピックケイリン先導車

オリンピックの自転車競技のケイリンは日本発祥であり、7人までの選手によってトラック6周で競われる種目。ペースメーカーである先導車が選手たちへの風よけになり段階的に速度を上げ、選手たちはその後ろでポジション争いを繰り広げます。先導車が時速50kmまで速度を上げてペースを作り、残り3周で離脱したあと選手だけのレースとなり、勝敗を決する種目です。

当社はこのケイリンにおいて「高速走行にも対応できるスポーツドライブユニット」や「高剛性フレーム」を持つ先導車を、既存の電動アシスト自転車「XU1(BE-EXU44)」をベースに開発、ケイリンが行われる本会場・伊豆ベロドロームでの試験を重ね完成させました。納入するケイリン先導車の特長は下記の通りです。

最高時速50km/hを発揮する高出力モータ
選手が追従しやすい非常に滑らかで安定した加速を可能にするアシスト制御
あらゆる速度域でも正確にラインをトレースし直進安定性を確保するフレーム設計

パナソニックはオリンピックのワールドワイドパートナーとして大会の運営をサポートし、世界最高峰の自転車競技が生み出す情熱や感動を世界中の皆様と共有し、オリンピック・ムーブメントの醸成に貢献していきます。

先導車開発時のノウハウをフィードバックした、新たな電動アシスト自転車

東京2020オリンピックに納入するケイリン先導車の開発を通じて得られた、時速50kmの高速域においてフレーム角度・寸法の変化が走行安定性に及ぼす影響等の様々なデータを開発にフィードバックし、実用速度域においても安定したハンドリングと跨ぎやすさに配慮した新フレームを実現しました。初めてスポーツバイクに乗る方から経験者の方まで、幅広い方々に乗りやすい走行フィーリングを提供します。

また従来機種より好評の、スポーツドライブユニットやセミインテグレーテッドバッテリーによるスポーティーな走行感と幅50mmの700×50Cタイヤによるエアボリュームが生み出す快適性を両立。さらにアルミリヤキャリヤ・アルミフェンダーも標準装備し通勤などの日常使いから、休日のサイクリングなど生活のあらゆるシーンで使いやすさに優れた性能を充実させています。

電動アシスト自転車　XU1

メーカー希望小売価格(税込) 251,000円
品番：BE-EXU244
タイヤサイズ：700×50C
車体質量(重量)：24.5kg
寸法：全長 1,840mm、全幅 590mm
変速機方式：外装9段シフト
フレームカラー：マットロイヤルブルー/シャインパールホワイト
1充電あたりの走行距離：パワーモード約44km、オートマチックモード約57km、ロングモード約82km
バッテリー：リチウムイオンバッテリー
バッテリー容量：36.0V-8Ah
充電時間：約3.0時間
発売日：2021年8月5日