Swiss Sideと共同開発した、Canyon史上最速トラックバイク
442度に及ぶスーパーコンピューターでの解析、312回に及ぶ風洞実験、そして155時間に及ぶ世界最高峰のトラック・サイクリストたちとのテスト。2年間にわたる集中的な研究開発を経て、キャニオンはSpeedmax CFR Trackを発表します。このバイクは、世界トップクラスのエンジニアと最速のプロフェッショナルレーサーたちとの比類なきコラボレーションの成果であり、Canyon史上最速のバイクです。
エアロダイナミクスを突き詰め、ほぼゼロから開発
1000分の1秒のタイムが、1ワットの出力が、勝敗を左右するとき。世界のトップアスリートたちが頼りにする機材が、CanyonのSpeedmaxです。トライアスロン世界選手権で5つのタイトルを獲得するなど、トライアスロンやロードタイムトライアルでの輝かしい成功で知られるSpeedmaxは、地球上で最も栄誉あるバイクのひとつとしての地位を確固たるものにしています。しかし、Speedmax CFR Trackは、これまでのバイクとは一線を画すものです。
ダニエル・ヘイダー（ロードプロダクトマネジメント・チームリーダー）のコメント
「Speedmax CFR Trackの開発は、私にとっても、チームにとっても本当に特別なものを創り出すという得難いチャンスになりました。最高峰のトライアスロンレースで実力を証明しているSpeedmaxが完璧な土台となったのは確かです。しかし我々はほとんど白紙の状態から、エアロダイナミクスのパートナーであるSwiss Sideと幅広く協力して開発に当たりました。このバイクのありとあらゆる面が、ベロドロームという非常に高速で特殊な環境で、最高のエアロ効率を発揮するように設計したのです。」
その結果生み出されたのが、エンジニアリングとエアロダイナミクスの最高傑作です。チューブ形状からあらゆるディテールのすべてを、最高の効率で空気を切り裂くようにファインチューニングしたSpeedmax CFR Track。トラックレースでスピードと勝利を追求するため、究極のアドバンテージが得られるよう仕上げられています。
プロライダー主導の開発
現在のトラック競技を見渡すと、市場のバイクデザインはすでに完璧に近いレベルまで成熟していると言えます。こうした市場で競合に対し卓越できる、ネクストレベルを目指すには、これまでの常識とルールを完全に見直すことが必要でした。
従来の常識では、設計プロセスはエンジニアリングチームからスタートするとされていましたが、Speedmax CFR Trackでは、その初日からプロライダーが開発を主導しました。そのプロセスの始まりは、世界選手権で8度の金メダルを獲得したクロエ・ダイガートというこのスポーツの頂点に立つ選手であり、彼女との協業により初期のプロトタイプが完成しました。このプロトタイプはさらにデンマークのナショナルトラックサイクリングチームによってテスト・評価され、長期にわたって繰り返されるフィードバックとアップデートが、バイクの綿密かつ着実な進化に活かされました。
ルーカス・シュシュニッヒ（Speedmax CFR Track開発リーダー）のコメント
「ベロドロームという純粋な競技では、完璧が求められます。それを達成するには、プロのトラックサイクリストとの協力が不可欠でした。 その点、Speedmax CFR Track では、最高峰の実力を持つプロとの直接的な協力を最初から得ることができました。 私たちは彼らに『レースに勝つためにはどんなバイクが必要ですか?』と問い、それに対する彼らの専門知識とフィードバックが、Speedmax CFR Track を今日の優れたマシンへと形作るのに非常に重要な役割を果たしてくれました。」
中長距離種目でオールラウンドに使用可能
最高レベルの競技に身を置くアスリートは自身のために完璧に調整されたバイクを使用していますが、多様なトラックサイクリングでは、それぞれの分野に特化したセットアップが必要となります。CanyonのSpeedmax CFR Track は、 比類のない多用途性によってあらゆる中長距離種目の頂点で競争できる性能を備えており、面倒なバイク交換の必要をなくすことができます。 標準仕様のための専用コクピット開発し、最先端の空気力学を実現するためにSwiss Sideと共同開発されたCanyon独自のディスク ホイールセットを装備。トラック競技で発生する極めて大きな力に対処するための、最適な剛性レベルを備えています。
プロテストライダーとの緊密なコラボレーションによって開発されたユニークな専用コクピットは、ライダーをスーパーエアロで完全に調整されたライディングポジションへと導き、精密なハンドリングとネクストレベルの効率を実現します。 スクラッチやマディソン等の競技用として、Bunchハンドルバー キットも同時開発。ドロップハンドルと超高速の別売 スポークフロントホイールとの組み合わせによって最適なコントロールを実現し、集団の先頭を走ることができます。
最上級の完成車パーツ仕様
あらゆる面からスピードを追求するために、Canyon Speedmax CFR Track には現在入手可能な最高のコンポーネントが装備されています。高精度なSRM Origin Track パワー メーターはスパイダー統合センサーを備えており、再校正の必要なく正確なワット数を読み取ります。 Kappstein Pro Line Elite チェーンリングの驚異的な剛性がパワー伝達を最大化し、トラックレースでのミリ秒を削り出します。 Continental Grand Prix 5000 TT TRタイヤは、最小限の転がり抵抗と最大限の軽さ、卓越したグリップを兼ね備えています。 パッケージを完成させるのは、Canyon独自開発の完全に調整可能なカーボン Pro Extension コックピットシステムです。驚異的な空力性能、快適性、コントロールを実現する、ワールドクラスのパッケージングとなっています。
Speedmax CFR Track製品情報
価格：2,529,000円
サイズ：S、M、L
クランク・パワーメーター SRM Origin Track
チェーンリング Kappstein Pro Line Elite 58T
リアコグ Kappstein 15T
コクピット Canyon CP0040 Pro Extension
ホイール Canyon CFR Track Disc
タイヤ Continental Grand Prix 5000 TT TR 25mm
チューブ Schwalbe Aerothan TPU