2025 新型「TRANCE X」シリーズ発表、マレット仕様にも対応｜GIANT

2024年4月15日ニュース,製品情報

「GIANT（ジャイアント）」が、フルサスペンショントレイルMTB「TRANCE X（トランスＸ）」シリーズをフルモデルチェンジした。独自のリアサスペンションシステム「FLIP CHIP MAESTRO 3」でジオメトリが3段階で調整可能となったほか、マレット仕様にも対応する。以下、ニュースリリースより紹介。

新「TRANCE X」シリーズとは？

MORE TRAVEL

新型TRANCE Xシリーズは、「FLIP CHIP MAESTRO 3」システムへとアップデートされると同時に、リアホイールトラベル量が前世代よりも5mm長い140mmとなりました。150mmのフロントフォークとコンビネーションで、さまざまな地形において滑らかでアクティブな感触を実現します。
サスペンションを一新する際、GIANTのエンジニアはパワーの伝達やブレーキングなどに影響を与えるアンチスクワット、アンチライズ、およびレバレッジ比の絶妙なバランスを追求しました。
アルミニウムよりも軽量で高剛性なアドバンスド・フォージド・コンポジット製のアッパーロッカーアームは、トラニオンマウントに対応し、スムーズでアクティブなフィーリングを提供します。
チェーンステイやシートステイにピボットのないワンピースリアスイングアームは、高い剛性を維持し、テクニカルな地形でも正確なトラッキングを実現します。新しいサスペンションシステムは、アクスルパスも最適化され効率性を高めています。

ADJUSTABLE TRAIL GEOMETRY

フレームには 3つのポジションに設定可能なフリップチップが2箇所組み込まれ、ライダーはライディングスタイルやトレイルの状態に合わせ、ジオメトリを調整することができます。
1つ目のフリップチップはロッカーアームにある「FLIP CHIP MAESTRO 3」で、「ハイ」「ミドル」「ロー」の3ポジションを選択することで、ヘッドチューブの角度（64.4、64.8、65.1 度）、シートチューブの角度（76.8、77.2、77.5度）とボトムブラケット高（40、35、30mm）の調整が可能です。フリップチップの設定をハイポジションにすると、地面とのクリアランスが大きくなり、タイトでテクニカルな地形に適しています。このポジションでは、シートチューブの角度が急になるため、上り坂でのパワーアップにも役立ちます。ローポジションに設定すると、ヘッドチューブ角が緩くなり、ボトムブラケットが下がります。これによって、高速域で安定感のあるハンドリングをすることができます。よりニュートラルなセットアップが必要な場合は、ミドルポジションが汎用性の高い設定となります。
2つ目のフリップチップは、ヘッド部にある「FLIP CHIP HEADSET」で、ショート（-5mm）、ミドル（0mm）、ロング（+5mm）とリーチを5mm刻みで3段階の調整ができます。最もニュートラルなミドルポジションに対して、リーチが短いショートポジションは、タイトでテクニカルなコースに最適です。長いリーチのロングポジションは、より安定性をもたらします。

REAR WHEEL OPTIONS

新型TRANCE Xシリーズの標準スペックは前後29インチホイールですが、「FLIP CHIP MAESTRO 3」のジオメトリ調整機能により、後輪に27.5インチのリアホイールを装着するマレットセットアップにも対応します。これにより、バイク後部のタイヤクリアランスを広く確保することが可能です。一部のライダーは、急でテクニカルな地形においてこのマレットセットアップ（前後異径ホイール）を好みます。
マレットセットアップは、外径の大きい29インチホイールでは安定性と走破性を向上させ、27.5ホイールではより高い反応性を提供しますので、リアホイール交換するだけでバイクのハンドリングとフィーリングを素早く簡単に調整可能です。

新機能＆コンポーネント

INTERNAL FRAME STORAGE

ダウンチューブには新たにストレージが設けられ、補給食やライドに必要なツールを収納可能。
耐水素材を使用したバッグが付属し、携行品を保護。

CONTACT SLR TR INTEGRATED HANDLEBAR

DHやエンデューロにも耐える剛性と強度を持ちながらも重量255gの超軽量一体型カーボンハンドルバー。スぺーサーの入れ替えでステム長（40,45,50mm）、角度（-3,0,3°）、バックスウィープ（7,8,9°）が3段階に調整可能。【国内単体販売未定】

TRX WHEELSYSTEM

ワイドな内幅30 mm、堅牢なサイドウォール厚5 mmのカーボンフックレスリムが、リム打ちによるパンクや衝撃によるリムの損傷リスクを最小限に抑制するのに加え、重いタイヤインサートを省略し、高い軽量性とトラクションによりダイナミックなフィーリングを提供。さらに走行時のスポークテンションを最適化する独自のダイナミック・バランスド・レーシング（DBL）テクノロジー、72Tポールラチェットを採用し、素早い反応と優れたパワー効率を発揮。
※国内単体販売未定

ホイールサイズ：29インチ
ETRTO：622×30
重量：1846g（フロント+リア）
リムプロファイル：フックレスリム、ハイト22mm、内幅30mm、外幅42.8mm
リム素材：カーボン
フロントハブ：GIANT Alloy 28H / 110×15 Boost
リアハブ：GIANT Alloy 28H / 72T Pawl Driver / 148×12 Boost
スポーク：Sapim Laser

TRA WHEELSYSTEM

ワイドな内幅30 mm、堅牢なサイドウォール厚5 mmのアルミニウムフックレスリムが、リム打ちによるパンクや衝撃によるリムの損傷リスクを最小限に抑制するのに加え、重いタイヤインサートを省略し、高い軽量性とトラクションによりダイナミックなフィーリングを提供。さらに走行時のスポークテンションを最適化する独自のダイナミック・バランスド・レーシング（DBL）テクノロジー、72Tポールラチェットを採用し、素早い反応と優れたパワー効率を発揮。※国内単体販売未定

ホイールサイズ：29インチ
ETRTO：622×30
重量：1947g（フロント+リア）
リムプロファイル：フックレスリム、ハイト21mm、内幅30mm、外幅40mm
リム素材：アルミニウム
フロントハブ：GIANT Alloy 28H / 110×15 Boost
リアハブ：GIANT Alloy 28H / 72T Pawl Driver / 148×12 Boost
スポーク：Sapim Laser

NEW TRANCE X 国内ラインアップ

TRANCE X ADVANCED 0

「トランス X」が待望のフルモデルチェンジ。前150mm/後140mmトラベルに最適化したジオメトリのフルカーボンフレームに、細かな調整を可能にする2つの「FLIP CHIP」を搭載し、フィット感と走破性をカスタマイズ可能に。フラッグシップのアドバンスド0には、FOX FACTORYユニットや最新のSRAM XO EAGLE T-TYPE AXSを採用。

標準価格： ¥1,100,000 (税込)
サイズ： 400 (S)、425 (M) mm
カラー：ブルードラゴンフライ

製品詳細（ジャイアント公式ホームページ）

TRANCE X ADVANCED 2

「トランス X」が走破性を高めて待望のフルモデルチェンジ。よりアグレッシブな走りに対応する前150mm/後140mmトラベルと最新のジオメトリ、さらに3段階のポジション調整が可能な「FLIP CHIP MAESTRO 3」の採用で、好みやシーンに合わせた細かなセッティングが可能に。

標準価格： ¥770,000 (税込)
サイズ： 400 (S)、425 (M) mm
重量： 14.1kg (M)
カラー：サングリア

製品詳細（ジャイアント公式ホームページ）

TRANCE X 1

「トランス X」が待望のフルモデルチェンジ。前150mm/後140mmトラベルに最適化したジオメトリの軽量アルミフレームに、細かな調整を可能にする2つの「FLIP CHIP」を搭載し、フィット感と走破性をカスタマイズ可能に。最新のドロッパーポストや耐パンクテクノロジー採用のホイールシステムなどをスペックした充実のパッケージ。