「DURA-ACE（デュラエース）」シリーズのすぐ下のセカンドラインとなる、シマノの「ULTEGRA（アルテグラ）」シリーズもフルモデルチェンジし「R8100」シリーズとなった。同様にワイヤレス変速、リア12速化などを果たしている。
ULTEGRA – R8100
ホローテック II クランクセット 2×12スピード
両面パワーメーターホローテック IIクランクセット
新しくなったクランク「FC-R8100」でも、160mmから7種類となって最適な長さを選びやすくなった。ギアオプションは52-36T, 50-34Tの2種類となる。両軸にパワーメーターがビルトインされた「FC-R8100-P」は、上位の「FC-R9200-P」とほど同様の機能を提供しながら、コストパフォーマンスを追求している。
HYPERGLIDE+ カセットスプロケット (12スピード)
新デュラエース同様、こちらもリア12速となった。ギアセットは「11-30T」「11-34T」の2種類となる。11速フリーハブボディとの互換性についても確保されている。
シマノ シャドー RDリアディレイラー
新「RD-R8150」は、アルテグラでありながら、デュラエースの前モデル「RD-R9150」よりも変速速度が58%高速化しているという。最大34Tロースプロケットまでの幅広いキャパシティも提供している。
フロントディレイラー
この新「FD-R8150」も、デュラエースの前モデル「FD-R9150」より変速速度が45％アップしているという。前面部面積が33%小さくすることで重量116gを実現した。
油圧ディスクブレーキデュアルコントロールレバー (2×12スピード)
新デュラエース同様、新アルテグラでも変速のワイヤレス化が実現した。重量以外はデュラエースと機能は変わらず、リムブレーキ仕様も用意されている。
油圧ディスクブレーキキャリパー
「BR-R8170」もパッドクリアランスを10%拡大。より静かな乗り心地を実現している。
チューブレス／チューブラーディスクブレーキホイール C36／C50／C60
デュラエース同様、リムハイトを3つ用意されている。フルーカーボン、かつ同じリムプロファイルとなっているので、上位ホイールとの価格差を考えながら選択しやすいラインアップだ。