「WINSPACE（ウインスペース）」が意欲的なデザインの新たなエアロロードと、そのフレームにマッチする一体型カーボンハンドル発表した。以下、リリースより紹介。
独自の空力設計を投入
Dタイプインテークシートチューブ ― 空気の流れを完璧に整流
T1600は、コーナーでも、登りでも、横風の中でも、“速さ”を維持することにフォーカスして設計されたフレームだ。その最大の特徴のひとつが、D字型のエアインテークを備えたシートチューブ。ウィンスペース独自の「Tテール」構造と統合されたこのインテークは、空気を効率よく取り込み、フレーム全体の流れを整え、ドラッグ（空気抵抗）を最小限に抑える。
その結果、高速域での走行でも安定感を失わず、空力効果を最大限に活かした走りが可能になる。
ジェットインスパイアードヘッドチューブ ― 戦闘機のようにヘッドウィンドを切り裂く
まるで戦闘機のノーズを思わせる、鋭く設計されたヘッドチューブ。真正面からの風を効果的に分流し、前面投影面積を削減することで、安定性と高速性能を大幅に向上。素材にはNASAが使用する航空宇宙グレードのケブラー繊維を採用し、軽量性と剛性のベストバランスを実現している。
ウルトラスリムシートポスト ― 最大エアロゲインとライドフィールの両立
限界までスリム化されたT1600のシートポスト。前面積を極限まで削ることで、空気抵抗を劇的に削減。ライダーのペダリングパワーを無駄なく伝達する。それでいて、振動吸収性能も備えており、快適なライドフィールを実現。レースでもロングライドでも、T1600は真価を発揮する。
国内の風洞実験で検証
T1600のエアロ性能は、日本国内の風洞施設における実験で実証済み。時速48km/hでの走行時、前モデルT1550 Gen2と比較して5.5Wのパワーセーブを達成している。
汎用性も持つHYPER一体型カーボンハンドル
「HYPER一体型カーボンハンドル」は、T1600の空力性能に最適化されたエアロ設計を誇る一方で、単なる専用パーツではない。このハンドルは、FSAのACR規格に対応。T1600のような次世代フレームはもちろん、他ブランドの多くのACR対応バイクにも装着可能な、非常に高い汎用性を持ち合わせている。そのため、T1600以外のバイクを愛用するライダーにとっても、HYPERはアップグレードパーツとして理想的な選択肢となる。
GEOMETRY ／ SPEC
カラー：イエロー/ブラック、ホワイト/ブラック、ブライトブラック/ホワイト
サイズ：XS（440mm）S（470mm） M（490mm） L（510mm） XL（540mm）
ヘッドチューブ： 1-1/2″ / 1-1/2″(FSA ACRシステム)
BB：T47-85.5
ブレーキ：フラットマウントディスクブレーキ
対応変速：Mechanical/Di2/Campy EPS/SRAM eTAP
サイズクリアランス：最大700×32C
ホイールアクスル： フロント：M12*P1.5*120L バック：M12*P1.5*164L
カーボン：東レT1100+T1000+ケブラーファイバー
重量：フレーム 900g（Mサイズ / 未塗装)
※受注開始日、価格販売などの詳細は、公式サイト、SNSなどにて順次発表予定